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Der Zylinder muss vor dem Einschicken grob gesäubert werden
Es wird ein Fußrastenbock mit günstigem Biegeverlauf empfohlen
mit Einbau und Einstellanleitung
passend für leistungsgesteigerte Zylinder (63ccm oder 75ccm)
Übersetzung S51 (20:65)
Kurbelwelle verstärkt für SR1, SR2, KR50 _pt_motorkomponenten Der Zylinder muss vor demKurbelwelle verstrkt fr SR1, SR2, KR50 hochwertiges Silberlager am Hubzapfen hochwertiges, versilbertes Nadellager am Kolbenbolzen feingerichtet (geringere Rundlaufabweichung als die Originalkurbelwelle) erhhte Pressung des Hubzapfens (kein Verschweien notwendig) originaler Hub (42 mm) geschmiedete Hubwangen + geschmiedetes Pleuel optimierte Wuchtung Hersteller: ZT Tuning Info: Das Mischungsverhltnis kann durch das Wegfallen der Gleitlagerung auf 1:
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